交通標線作為道路施工的一項重要工程項目之一，其施工要求也是隨著各級公路建設標準的完善而不斷提高著，對于很多承接交通工程的隊伍來說，如何隨著潮流不斷提升自身隊伍劃線水平，這不僅僅是對客戶負責，交通標線作為一項公共安全措施，這也能提現我們劃線團隊的社會責任感，創安順交通標線施工團隊，在這里分享我們十多年來劃線經驗，以供同行交流分享。
　　
　　創安順交通標線經驗：
　　　

(1)、安全措施  

　　劃線隊伍到達現場后，首先根據道路的寬度、交通狀況等現場因素，布置施工標志、反光錐、施工圍欄等安全設施，工人穿好安全反光衣，佩戴好安全帽，配備專職交通管理人員，指揮現場的交通，防止發生交通事故；晚上施工時還需放置施工警示燈。交通管理人員必須認真負責，配置臂章和紅旗。 
　　

　　

(2)、涂料的熱融  

　　熱熔釜裝載車上，配有燃料(煤氣)和攪拌裝置。材料加熱過程應注意以下問題：  
　　
　　a、溫度管理要嚴格，避免長時間高溫加熱，防止涂料色、熱劣化；根據涂料量和粘度的要求調節火候和轉速。涂料運距不能過長，避免降低熱熔后的溫度，影響施工質量。  
　　
　　b、涂料要充分攪拌、混合，使涂料均勻。 
　　
　　c、要達到規定粘度。  
　　
　　d、補充新涂料時，要注意新加入涂料的熔融情況。 
　　
　　e、要注意加熱的次數，每鍋材料盡可能只加熱一次，溫度在180-220度之間，溫度太低了，涂料沒充分溶解，溫度太高，涂料會發黃，劃出來的線效果也不好。 
　　
　　f、熱熔釜周圍不放置易燃物品。 

　　

(3)、路面的清潔  

　　涂料與路面結合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂料的粘接主要因素。施工前對路面進行徹底的清潔。

　　

(4)、放樣  

　　放樣是涂劃標線的必須環節，先對路面進行測量，按設計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進行標線的施劃工作。 　

　　

(5)、底漆  

　　涂劃標線應在正常天氣進行，事先應通知監理工程師到現場進行試劃，在監理工程師同意后再進行正式的施工。 為了加強路面與涂膜的粘接度，須在路面上先涂底漆，底漆的量不能過多或過少，不適合的量會降低路面與涂膜間的粘接度。涂抹時用刷子、滾筒式噴灑將調制均勻的底漆涂灑，底漆涂后，要進行養護。當底漆不粘車輪胎，也不粘附灰塵、砂土時，才可進行標線涂劃工作。涂底漆時，要仔細，防止漏劃，特別在不明顯的地方。 

　　

(6)、材料的熔融  

　　熱熔釜裝載于車上，并配臵液化氣，加熱并不停攪拌然后進行涂劃。并保證反光路面涂料敷于路面的溫度控制在180度。為了防止涂料變色、熱劣化等，應立即調節火候和調整，保障供給規定粘度的涂料。 

　　

(7)、涂劃

　　1.把熔融好的熱熔材料從熱熔釜中卸到劃線機里面，劃線機并且保持一定的溫度，防止涂料冷卻。
　　
　　2.在清晰的水線的一側噴涂相對應的底漆，使標線與路面更好的粘牢。
　　
　　3.溶化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線機并加入適當的玻璃珠。
　　
　　4.控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。
　　
　　5.標線的端線與邊線應垂直，誤差不能大于5度，其他特殊標線，其角度與設計值不能大于3度。
　　
　　6.車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為2mm;導向箭頭、人行預告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5mm；減速振動標線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃珠應均勻分布，劃出的標線應有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線性規則流暢，反光效果好，與路面結合牢固。
　　
　　7.標線線形應流暢，與道路線形協調，曲線圓滑，不允許出現折現。
　　
　　8.標線表面不應出現網狀縫紋、斷裂裂縫和起泡現象。 

　　

交通標線作為馬路的安全措施，保質保量是基本的，創安順作為擁有十多年交通劃線經驗的老團隊，在這方面有著專業的衡量標準，我們所做的工程，都經受過的嚴格的考驗而達標，創安順交通標線主要提現在以下幾點：1.干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；2.反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；3.具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。相信我們分享的這些可以幫到您。

　　

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