山西交通廳“大手筆”，投245億元做交通設施（交通設施施工）　　

2014年，山西交通運輸基礎設施建設完成投資257億元，完成計劃的122.4％。其中，普通干線公路和農村公路完成97.9億元，山西新增公路通車里程1002公里，總里程突破14萬公里。2014年11月，在省委、省政府部署下，交通企業及高速公路資產債務重組改革取得重大突破，籌資總額達883.65億元，既保證了建設資金不斷鏈，又以項目貸款置換短期貸款，減少利息支出8.67億元。
　　今年，省交通廳將主動開放投資市場，此前已拿出30個高速公路、干線公路項目納入省政府46個鼓勵社會資本投資項目目錄，公開招商引資。下一步，要打破行政壟斷，向市場主體開放，引進社會資本，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，使企業成為交通設施投資建設的經營主體；向市縣下放權力，更好發揮市縣政府及交通運輸主管部門的作用　2015年，交通系統打算干點啥？

　　投資245億元
　　高速公路建設安排投資175億元，新建、續建17個項目，建設里程906公里。推進臨縣-離石、呂梁環城、五臺山-盂縣、運城-芮城4個尾工項目218公里高速公路工程收尾，爭取早日通車運營；集中抓好10個續建項目建設，積極推進長治-臨汾、黎城-長治改擴建、永和-永和關、京烏國高山西段。運寶黃河大橋5個項目的建設，力爭榆社-和順、高平-沁水、吉縣-河津、左權-黎城、原平-神池5個項目主體工程完工；加快推進右玉-平魯、神池-岢嵐、晉蒙黃河大橋3個省政府“百日百項”重點工程項目開工建設。
　　普通干線公路建設安排35億元，建設規模300公里。農村公路建設安排35億元，建設規模3600公里。
　　運輸站場重點抓好綜合運輸樞紐建設。加快太原客運南站、大同客運東站、陽泉客運南站等客運樞紐建設，推進城市公交樞紐站、首末站和具有多式聯運功能的物流園區、分撥中心等的建設，繼續推進重點水域渡口碼頭建設改造。
　　農村公路
　　今年，各地交通主管部門要以農村公路為重點，全省安排公路安全生命防護工程1000公里。
　　確保年內完成通行客運班線和校車集中的農村公路急彎陡坡、臨水臨崖路段安全隱患治理和危橋改造。
　  城市交通
　　支持太原市和其他有條件的城市開展“公交都市”“智能公交系統”建設。推動同城化公交、城際公交、城鄉公交和城市公共自行車融合發展，推進長途客運接駁系統建設，推行汽車租賃等多樣化交通服務方式。

本文出自百度新聞（行業新聞每日更新）。

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